Биотопливо RE85
Jan. 20th, 2012 01:18 amОсенью прошлого года я закончил первый этап обучения вождению и получил временные права на два года. Весной этого года надеюсь пройти второй этап и получить постоянные. Больше месяца назад для промежуточного этапа была куплена машина Dacia Sandero, которую я недавно упоминал. Ее двигатель называется Hi-Flex — это марка Renault для обозначения машин с двигателями «flex fuel», которые работают со смесью бензина с содержанием этанола до 85%.
Найдя список заправок St1, где есть этанол E85, я съездил на одну из них, где залил полбака. На данный момент заправок всего 14 на всю страну. Здесь это топливо выходит под маркой RE85 и производится из биоотходов в Финляндии. Эта смесь бензина с содержанием этанола до 85% стоит на треть дешевле бензина 95E10 (10% этанола), которым я все время заправлялся до этого, будучи на треть и менее энергоемкой. То есть расход примерно тот же самый в евро на км.
Почувствовал разницу при разгоне и движении на первой и второй передачах: так как смесь подается богаче, ей легче управлять педалью газа, и получается двигаться медленно и разгоняться более плавно. Раньше у меня была некоторая фрустрация из-за того, что не получалось управлять низкой скоростью так стабильно, как мне хотелось. Видимо, машина рассчитана на чуть менее энергоемкое топливо, чем чистый бензин. В общем, я доволен.
До -25 градусов зимняя смесь не вызывает проблем, при этом суммарная экономичность также лучше при использовании биотоплива. С учетом быстрорастущих цен на бензин наличие такого варианта очень полезно, да и оправдано уже сейчас, поэтому я очень рад, что машина позволяет использовать эту возможность.
Найдя список заправок St1, где есть этанол E85, я съездил на одну из них, где залил полбака. На данный момент заправок всего 14 на всю страну. Здесь это топливо выходит под маркой RE85 и производится из биоотходов в Финляндии. Эта смесь бензина с содержанием этанола до 85% стоит на треть дешевле бензина 95E10 (10% этанола), которым я все время заправлялся до этого, будучи на треть и менее энергоемкой. То есть расход примерно тот же самый в евро на км.
Почувствовал разницу при разгоне и движении на первой и второй передачах: так как смесь подается богаче, ей легче управлять педалью газа, и получается двигаться медленно и разгоняться более плавно. Раньше у меня была некоторая фрустрация из-за того, что не получалось управлять низкой скоростью так стабильно, как мне хотелось. Видимо, машина рассчитана на чуть менее энергоемкое топливо, чем чистый бензин. В общем, я доволен.
До -25 градусов зимняя смесь не вызывает проблем, при этом суммарная экономичность также лучше при использовании биотоплива. С учетом быстрорастущих цен на бензин наличие такого варианта очень полезно, да и оправдано уже сейчас, поэтому я очень рад, что машина позволяет использовать эту возможность.
